Техническое состояние механизма управления - притензий к механизму управления грузовиком мы не имеем. За всё время эксплуатации нами этого автомобиля каких либо неполадок в этом узле не возникало. В ГУР мы заливали обыкновенную веретёнку. Все воздушные трубки и шланги мы заменили на новые и покрасили их в синий цвет.

Технические характеристики и описания:

Рулевой механизм - Винт, гайкарейка с перекатывающимися шариками, сектор

Передаточное число рулевого механизма 23,6

Усилитель рулевого управления - Гидравлический

Максимальный угол поворота передних колес в граду­сах:
- вправо 38
- влево 38

Ножной тормоз - Колодочный, на все колеса

Привод ножного тормоза - Пневматический, тормозные камеры с резиновыми диа­фрагмами

Воздушный компрессор - Двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением головки

Ручной тормоз - Центральный, колодочного типа, расположен на фланце ведущей шестерни заднего моста

Моторный тормоз - Компрессионный с вращающейся заслонкой в выхлопной системе